Potrivit site-ului de licitații publice, Primăria Sectorului 3 a încheiat în luna august 2014 un contract cadru pe 4 ani pentru repararea străzilor. Valoarea estimată a acestui contract este de aprox. 28 milioane lei cu TVA (6,2 milioane euro). Un alt contract de modernizare a străzilor a fost încheiat însă în septembrie anul trecut pentru o perioadă de 4 ani, cu o garanție de 3 ani, pentru aceleași străzi din Sectorul 3. Astfel, repararea străzilor din Sectorul 3 ar fi trebuit să se realizeze prin garanție, și nu prin încheierea unui nou contract cu alte firme și cu alți bani din bugetul local.
Foto: HotNews.ro
Primarul Sectorului 3, PSD-istul Robert Negoiță, a făcut o prioritate din modernizarea și repararea tuturor străzilor din acest sector. Însă contractele pentru aceste lucrări conțin aproape aceleași lucrări, astfel Primăria plătește de două sau trei ori aceiași investiție, deși ar putea să se folosească de perioada de garanție a lucrărilor.
Pentru întreținerea străzilor din Sectorul 3 a fost încheiat în septembrie anul trecut un contract cadru în valoare de circa 21,5 milioane lei fără TVA, pe o durată de 4 ani. Acest contract are o garanție de execuție de 36 de luni, deci tot asocierile de firme care au câștigat acel contract ar trebui să se ocupe și de repararea curentă a străzilor din Sectorul 3. Însă în august 2014 Primăria a semnat un alt acord cadru tot pe 4 ani cu asocieri de mai multe firme pentru realizarea lucrărilor de reparații curente a străzilor din Sectorul 3. O parte din aceste lucrări se regăsesc în ambele contracte.
Lucrări de modernizare pe întreaga lungime a unei străzi
Contractul încheiat în septembrie 2013 are ca obiectiv „Lucrări de modernizare, sistematizare pe verticală, reabilitare, pietruire necesare sistemului rutier din Sectorul 3”, iar caietul de sarcini precizează doar faptul că lucrările se referă la „toate străzile din Sectorul 3, Municipiul București necesar a fi modernizate.”
Asocierile de firme care au câştigat licitaţia pentru modernizarea străzilor din Sectorul 3 sunt responsabile de execuţia mai multor tipuri de lucrări, respectiv de decapare şi frezare, desfacere pavaje, spargere beton, săpătură, nivelare şi compactare, aşternere mixturi şi betoane, strat de balast, nisip şi piatră spartă, montat şi demontat borduri mari și mici, la care se adaugă pavaje cu pavele din piatră naturală și pavele ecologice. În plus, firmele constructoare trebuie să monteze strat de beton asfaltic colorat pentru pistele de biciclişti şi are obligaţia aducerii la cote a capacelor de cămin şi a gurilor de scurgere. Garanția lucrărilor este de 3 ani, se arată în caietul de sarcini.
sursa-http://www.b365.ro/de-cati-bani-si-contracte-e-nevoie-pentru-repararea-strazilor-aleilor-si-trotuarelor-din-sectorul-3_213888.html
