Uneori liftul „refuză” să pornească atunci când ai mai mare nevoie de el, alteori te plimbă până la ultimul etaj și abia apoi te lasă la etajul dorit. Situațiile de mai sus sunt foarte frecvente în blocuri cu ascensoare vechi, de peste 40 de ani, iar vechimea lifturilor din București este o problemă binecunoscută și nerezolvată de zeci de ani. Mai grav este faptul că, în aceste condiții, sunt posibile accidente grave. B365.ro vă prezintă starea actuală a ascensoarelor din București .
Un ascensor poate fi folosit în siguranță aproximativ 12 ani, iar specialiștii spun că dacă este întreținut corespunzător un lift poate fi menținut în funcțiune timp de peste 45-50 de ani.
Dacă se constată nereguli la lifturile foarte vechi acestea sunt oprite din funcțiune până la rezolvarea situației. Anual, sute de ascensoare din București sunt oprite, deoarece nu îndeplinesc condiţiile sigure de funcționare, potrivit ISCIR.
În ultimii trei ani doar 20 de persoane au apelat la 112 în caz de accident sau blocaj al liftului, arată datele oferite de managerul Serviciului de Ambulanţă Bucureşti – Ilfov, dr. Alis Grasu pentru B365.ro. În majoritatatea cazurilor, Serviciul de Ambulanță a fost solicitat fie pentru persoane care și-au pierdut cunoștința, fie pentru cele au suferit un atac de panică din cauza spațiului închis.
Ascensoarele vechi sunt mai sigure?
Clădirea de pe Kogălniceanu nr. 29 are doar trei etaje și are un lift Schindler de epocă blocat între etaje. Cici Klein, locatara blocului, ne-a asigurat că liftul a funcționat până nu demult. „Clădirea a aparținut unui mare boier și a fost construită prin 1920 fiind darul de nuntă pentru fiica lui”, ne-a povestit doamna Klein. Multă vreme liftul nu a funcționat și abia prin anii ’90 a fost reabilitat de unul dintre locatari prin fonduri proprii.
O altă clădire tot de pe Bulevardul Kogălniceanu, cu 35 de ani mai tânără decât clădirea „boierului”, a fost dotată de la bun început cu un lift pentru două persoane. Administratorul blocului a declarat că n-a avut niciodată probleme din cauza vechimii liftului: „n-a rămas nimeni blocat din câte știu, firma care se ocupă de întreținerea liftului intervine cam în 30 de minute în caz de nevoie.”
Administratorul unui bloc de pe str. Brezoianu s-a mutat în imobil în ’77, chiar după cutremur. El afirmă că liftul cu grilaj din acest bloc are venerabila vârstă de 78 de ani și n-a suferit nicio cosmetizare majoră până acum. „Revizia se face lunar, teoretic, iar dacă rămâne cineva blocat în lift, avem panoul acolo și ne deblocăm singuri”, spune administatorul. Cu toate acestea, grilajul ascensorului din bloc nu se închide complet și trebuie ținut cu mâna, altfel se deschide încet în timpul funcționării liftului.
Sesizarea autorităților nu rezolvă problema lifturilor
Chiar dacă lifturile din București sunt vechi și nu funcționează cum ar trebui, locuitorii capitalei nu se plâng autorităților, pentru că sunt responsabili de întreținerea liftului din propriul bloc. De aproape nouă ani în rapoartele Asociației Naționale pentru Protecția Consumatorilor din România (ANPC) se regăsesc doar câteva zeci de plângeri sau sesizări privind funcționarea deficitară a lifturilor.
În perioada 2013-2014, au fost înregistrate doar „8 reclamații cu privire la agenți economici ce se ocupă de întreținerea ascensoarelor din orașul București”, a declarat Ion Şerban Mateescu, comisar șef la Comisariatul Regional pentru Protecţia Consumatorilor Regiunea Bucureşti-Ilfov, la solicitarea B365.ro.
Ultima dată, ANPC a verificat starea ascensoarelor din toată țara în 2006. ANPC a depistat atunci nereguli la 73% dintre agenții economici responsabili cu întreținerea și revizia lifturilor. În municipiul București au fost verificați 10 agenți economici și la 5 dintre ei s-au constatat abateri și fiecare firmă a primit o amendă în valoare de 700 de lei, potrivit ziarului România Liberă.
Autoritățile răspunzătoare de supravegherea lifturilor (ISCIR și CNCIR) trebuie să fie sesizate în privința neregulilor, dacă nu există plângeri nu se iau nici măsuri.”Dacă un ascensor în funcționare nu mai respectă condițiile tehnice de funcționare acesta este oprit. Beneficiarul sau persoanele care utilizează un ascensor trebuie să sesizeze societatea care întreține ascensorul cu privire la nefuncționarea corespunzătoare a acestuia”, afirmă Cătălin Teodor Brașoveanu, purtător de cuvânt ISCIR, în urma solicitării B365.ro.
„Așteptați liniștit sosirea depanatorului” 30 de minute
Potrivit mesajului standard afișat în unele lifturi „În cazul când cabina s-a oprit între stații și nu răspunde la comenzi apăsați pe butonul de alarmă A și așteptați liniștit sosirea depanatorului; părăsirea cabinei este strict interzisă”. În etichetele mai noi s-a scos termenul „liniștit” din acest mesaj. Însă mulți locatari afirmă că și dacă se apasă butonul de alarmă, aceasta se aude doar pe scara blocului și de multe ori nu este luată în seamă de ceilalți locatari.
Firma care se ocupă de întreținere este obligată să intervină în maximum 30 de minute în cazul blocării asensorului. Durata de timp în care se prezintă persoana autorizată de la ora sesizării variază între 30 de minute și trei ore, în funcție de caz. Nu toate lifturile au afișate termenele de intervenție pentru deranjamente, ceea ce creează panică în rândul celor blocați între etaje.
Oana, locatara unui bloc de pe Șoseaua Iancului recunoaște că a avut noroc: „Când am rămas blocată între etajele 5 și 6, m-a luat panica. Unul dintre numerele afișate acolo nu mergea, iar la celălalt mi-a răspuns cineva și mi-a zis că vine în jumătate de oră și într-adevăr a venit”.
Însă nu toată lumea beneficiază de acest tratament. „Odată am așteptat trei ore mecanicul de la firmă, liftul era blocat la parter, iar eu suferisem o operație la picior și nu puteam urca”, a declarat o locatară de pe Bulevardul Kogălniceanu.
Eticheta următoarei verificări nu contează
Potrivit prevederilor legale, firmele care se ocupă de întreținere trebuie să afişeze scadenţa următoarei verificări. Data verifcării o stabilește CNCIR și ar trebui să o comunice firmelor în timp util. Acest lucru se respectă destul de rar, iar data următoarei inspecții de cele mai multe ori este scrisă, tăiată sau rescrisă cu marker. Există lifturi care funcționează chiar dacă ultima revizie, potrivit datelor de pe etichetă, a fost efectuată în 2012, 2007 sau 2006, astfel nu se poate ști cât de sigur este liftul pe care-l folosim.
Niciunul dintre administratorii de bloc contactați de B365.ro nu a fost deranjat de lipsa etichetei, spunând că reprezentanții firmelor care prestează servicii de întreținere vin lunar să ridice banii pentru rezivie și să „revizuiască” liftul.
Întrebați de ce etichetele autocolante cu scadența de verificare a ascensorului și instrucțiunile de folosire sunt rupte sau mâzgălite, atât administratorii, cât și reprezentanții firmelor au pus aceste nereguli pe seama vandalilor care pătrund în blocuri tot din neatenția locatarilor. Ei spun că „eticheta nu contează atât timp cât liftul merge”.
Costuri ridicate pentru schimbarea și întreținerea liftului
Un lift nou costă în jur de 25.000 de euro și puține asociații de locatari își permit acest efort financiar. „În ultimii opt ani s-au montat doar 3-4 lifturi noi în blocurile vechi de locuit”, a declarat Gheorghe Mărgărit, directorul Ascensorul SA, la solicitarea B365.ro. În general, se montează lifturi noi la hoteluri și clădirile nou construite.
Așadar, pentru cei mai mulți, soluția constă în întreținerea și repararea celor vechi. „O revizie a cabinei liftului ajunge la 6000 de lei. Pentru o revizie funcțională (cabluri și altele) prețul se calculează în euro deja și ne-ar costa cam 9000 de euro toată treaba asta.”, ne povestește administratorul unui imobil din cartierul Vitan. De altfel, el nici nu se gândește la o revizie completă pentru că „prețul variază între 15 și 25 de mii de euro”.
Asociația de proprietari pe care o conduce a optat pentru revizia cabinei liftului și a încheiat un contract cu o firmă particulară, acreditată ISCIR, pentru 200 de lei pe lună. „În service intră controlul periodic și deblocarea, iar dacă cumva se strică un cablu, se plătește separat”, spune administratorul.
Prețul întreținerii liftului variază între 150 și 300 lei/lună în funcție de vechimea liftului, sarcina maximă și numărul de opriri, afirmă Marcel Caraciuc, director tehnic la IFMA București.
Asociațiile de proprietari încearcă să mențină liftul funcțional cu cât mai puține costuri. „Clădirea este din 1937 și liftul este tot de-atunci. Doar cabina a rămas originară, am rebobinat motorul și am acoperit cabina, s-au mai vopsit ușile”, povestește președintele asociației de locatari de pe Bulevardul Carol I.
Locatarii, precum și administratorii care trebuie să „împace și capra și varza” tolerează situația precară în care se află lifturile pentru că tot costul reparațiilor sau intervențiilor este suportat direct de ei.
Unele asociații de locatari au rezolvat situația financiară prin așa numitele „bartere” cu firmele de publicitate. Astfel, într-un bloc de pe Aleea Cetățuia se află unul dintre cele mai vesele lifturi care este îmbrăcat în întregime cu reclame.
Alte asociații solicită un lift nou în schimbul dreptului de a amplasa afișe de mari dimensiuni pe fațada blocului sau antene pentru operatorii de telefonie mobilă pe terasă.
sursa-http://www.b365.ro/cat-de-sigure-sunt-lifturile-din-bucuresti-peste-80prc-dintre-ascensoare-sunt-mai-vechi-de-40-de-ani_210874.html
