Imagine-document cu sediul Ministerului Transporturilor, văzut dinspre str. Gării de Nord imediat după seismul din 4 martie 1977. Dacă prăbușirea clădirii Centrului de Calcul a Ministerului, situată în spatele acestuia, este foarte cunoscută, faptul că Palatul CFR, edificiul care adăpostește instituția guvernamentală, a fost și el avariat, este mai puțin știut.
Palatul CFR, inițial destinat administrației companiei naționale de căi ferate, a fost construit începând cu 1937 pe terenul de vizavi de Gara de Nord, unde se aflaseră încă din secolul al XIX-lea Atelierele de Reparat Locomotive și Vagoane, demolate în 1931. Arhitectul Duiliu Marcu a făcut planurile pentru clădirea monumentală în stil rațional, gândită ca exponent al puterii statului în timpul domniei Regelui Carol al II-lea.
Este primul edificiu civil de o asemenea dimensiune din țara noastră, ridicat pe un schelet metalic complet sudat și înglobat in beton, realizat la Uzinele de Fier și Domeniile Reșița – o minune inginerească la acea dată.Construcția Palatului CFR a durat cam 10 ani, finalizarea proiectului fiind întârziată de al Doilea Război Mondial.
În 1944, raidurile aeriene inamice au țintit Gara de Nord și cartierele adiacente, în special Grivița, iar noua clădire administrativă a companiei de căi ferate a fost și ea lovită. După bombardamente, s-au făcut reparații, șantierul a fost reluat, iar pe 1 Mai 1948, edificiul a fost inaugurat oficial.
În anii ’50, în clădire s-a mutat Ministerul Transporturilor, funcțiune care se păstrează și în zilele noastre. În anii ’60, în spatele ministerului, a apărut Centrul de Calcul, prăbușit la cutremurul din 1977 și reconstruit ulterior.
Sursa- Fototeca Azopan
Sursa – Adrian MARIN
