Fluidizarea traficului în Capitală este dorința cea mai mare a bucureștenilor care petrec ore în șir în traficul interfenal. De la sfârșitul secolului al XIX-lea, Centura București era situată în zona Trafic Greu de astăzi. Bucureștiul a cunoscut, între timp, o creștere semnificativă a numărului de locuitori, a antreprenorilor care doresc tot mai mult să investească cât și a simplilor cetățeni care vor să se bucure de tranzitarea Capitalei fără amintirea unui oraș, sufocat de trafic sau de o infrastructură slab calitativă.
Astăzi, cinci pasaje sunt în lucru pe Centura Capitalei: Mogosoaia, Berceni, Cernica, Domnești si Popesti-Leordeni. Toate ar trebui finalizate până în anul 2022, promit antreprenorii.
„Traficul va fi fluidizat ținând cont că circulația pe Centura existentă, pe ambele direcții A1-A2, A2-A1, se va efectua pe pasajul ce urmează a fi finalizat, iar circulația dinspre și înspre Mogoșoaia se va realiza pe drumul DN1A, drum la nivel. Cele două fluxuri de circulație nu se vor mai intersecta ca până acum”, explică Mariana Lența – inginer CNAIR Șef UIP (Unitate Implementare Proiecte)
Continuarea articolului Aici.
