Inițiativa pentru Muzeul Transportului Bucureștean
Continuăm prezentarea fiecărui tip de troleibuz care a circulat pe străzile capitalei.29 aprilie 1958: la uzinele #TudorVladimirescu din București este prezentat presei prototipul troleibuzului tip TV-2E.
Troleibuzul face titlul primei pagini a ziarelor și este considerat un dar emblematic din partea industriei românești constructoare de vehicule în cinstea pregătirilor pentru „1 mai”.
Realizarea unui #troleibuz de serie în România vine în contextul fericit al introducerii acestui sistem de transport în premieră în #Brașov, #Constanța și #Cluj-Napoca.
Pentru București, noul troleibuz are o conotație tristă, introducerea TV-2E venind în preajma anilor eliminării tramvaiului de pe principalele artere nord-sud și est-vest din zona centrală și din Piața Universității.Prototipul nu a aparținut niciodată <întreprinderii> de transport din #București și nu a avut un număr de parc, fiind proprietatea uzinei TV, unde ar fi și rămas expus o lungă perioadă de timp după finalizarea testelor.
Se spune că ar fi fost probat și în #Timișoara, cu toate că tensiunea de alimentare este de 600V acolo.Din păcate, astăzi, nici prototipul și nici măcar un exemplar din cele 491 de unități produse pentru București nu au supraviețuit.
Putem opri această meteahnă de a distruge istoria tehnică a capitalei. Semnează pentru înființarea Muzeului Transportului Bucureștean: https://campaniamea.declic.ro/…/petitie-pentru…Mulțumiri D-lui Ing. Mihai Cristian Bucșan pentru aceste materiale.
