Metrorex a cumpărat trenuri noi din Spania pe care a plătit aproximativ 98 de milioane de euro. Și cum la noi e ca la nimeni, peroanele unor stații vor trebui ajustate pe o lungime de 98 de metri. Un milion pe metru.
Metrorex va modifica zece peroane unde a indentificat interferențe de 1 până al 12 milimetri între trenurile cumpărate și peron. Compania nu a precizat costurile acestor retușuri ale peroanelor.
„Cauza principală a acestor interferențe care se datorează construirii unor peroane, la unele stații realizate până în anul 1985, cu toleranțe mai mari, în anumite zone ale acestora, față de cotele stabilite”, susțin cei de la Metrorex într-un comunicat, dar explicația e aproape ininteligibilă.
Metrorex a cumpărat 16 trenuri noi în urma unei licitații internaționale la care au mai participat și suedezii de la Bombardier, care, însă, au cerut 117 milioane de euro pentru trenuri, așa că spaniolii de la CAF au fost desemnați câștigători.
Noile trenuri vor fi introduse în circulaţie imediat după efectuarea probelor de anduranţă impuse prin contract, și anume de parcurgere a 20.000 km de către primul tren şi a câte 2.000 km de către celelalte trenuri fără călători.
sursa-http://www.businesscover.ro/
