CFR

Daca tot nu am scris de ceva vreme fiind doar pe drumuri, uite patania de ieri. In urma cu ceva ani, mi-am spus ca nu voi mai circula cu CFR-ul in viata mea, tot dupa un caz asemanator cu cel pe care urmeaza sa il povestesc. Totusi, ca orice motociclist, atunci cand afara chiar nu mai este vreme de motor iar masina nu ti-ai reparat-o pentru ca nu te asteptai sa nu ai timp, te uiti dupa alternative.

Alternativa mea a fost tot timpul trenul sau autobuzul, desi, autogarile nu prea m-au vazut la fata. Ca tot romanul, mergi pe “sigur” adica mergi cu trenul. Dupa parerea mea, mergi cu trenul pentru ca te gandesti ca nu au cum sa fie intarzieri din cauza soferilor de duminica, care, pe timp de ploaie isi scot masinile in strada pentru a incurca circulatia.

Acuma sa descriu cele intamplate. Plec dintr-un Bucuresti ploios spre Cluj-Napoca marti, cu trenul de zi. Un IC (Inter City) cu care am mai fost de altfel de cateva ori pana acuma. Cum se intampla sa nu vizionez aproape nici un post de televiziune (exceptand cele de travel, cunostinte generale sau stiinta) pentru ca nu vreau sa fiu spalat pe creier cu tot felul de minciuni politicice sau de alta natura, evident ca nu stiam de absolut nici o avertizare meteo de cod de ceva culoare! Si daca as fi stiut ce?! Iar la gara, la fel, nu-ti spune nimeni ca s-ar putea sa fie intarzieri! Nu! Toti sunt : “unde doriti sa calatoriti?” si “atata va costa”. Punct!

Era ora 13:00 si eu eram deja pe locul meu din tren. La 13:30 pleaca trenul intr-un final cu un bonus de 20 de minute intarziere din start… Ajungem in Predeal dupa ceva vreme unde suntem informati ca: “Au cazut niste arbori peste linie si vom astepta cca 1h sau 1h 30 de minute” Ca si cum, sa cada niste arbori peste linia ferata ar fi ceva normal! 2h mai tarziu, doamna controlor ne informeaza ca va mai dura 1h jumatate din care s-au facut inca 1h jumatate. In total am stat in gara din Predeal 5h! Dupa 5h intr-un final plecam spre Brasov dar ghici ce?! Ramane linia de inalta tensiune fara curent! Asa ni s-a spus. Pai in zona de munte, nu trebuia sa fie o locomotiva cu motor diesel si una electrica in acelasi timp pentru astfel de situatii?

Trecem peste faptul ca am facut deci 9 ore Bucuresti Nord – Brasov… Plecam intr-un final spre Cluj unde ajungem la ora 4:40 dimineata daca nu ma inseala memoria. In total, cca 16 ore in care am parcurs 471 de km pe linia ferata, asta inseamna 29,4 km/h in 2013! “trecem peste” si constat cu stupoare ca dintre toti calatorii cu care am coborat dupa 16 ore din tren, am fost singurul care s-a dus la ghiseul de informatii pentru a completa in scris o plangere prin care imi cer restituirea banilor pentru biletul de calatorie. Altii prefera sa injure sau sa injoseasca personalul care nu are nici o treaba cu conducerea, in loc sa mearga sa ceara explicatii/solutii de la conducere. Doamna de la informatii a si ramas mirata ca am fost singurul calator care a mers sa faca acest lucru… Probabil asta este problema generala in Romania, toti vorbesc, toti se plang dar nimeni nu face ceva practic.

Sa mai zic ca tanti de la informati mi-a zis cu un calm frumos “eu nu cred ca veti rezolva ceva” nimeni nu a rezolvat ceva pana acuma…

Citind atat regulamentul U.E 1371/2007  cat si H.G. nr. 1476/2009 constat foarte mirat ca noi suntem departe de a avea o legislatie clara in acest sens. De exemplu, regulamentul U.E are 63 de articole si 3 anexe, iar H.G se refera la 11 dintre ele… Si sa nu uitam de pagina oficiala CFR Calatori in care spune, citez de pe pagina lor “Aceste despăgubiri se acordă în prezent numai pentru serviciileinternaţionale de transport, pentru întârziere la destinaţie de minim 60 de minute ……. Ne cerem scuze pentru neplăcerile cauzate de întârziere şi vă mulţumim pentru înţelegere.” Adica restituirea banilor pe biletul de calatorie in Romania nu se aplica?! In cazul acesta aveam 2 variante, din moment ce nu este scris da sau ba, insemna ca eu am dreptul sa-mi cer banii inapoi, iar ei au dreptul sa nu-mi dea nimic. In lege nu este specificat! Deci hai sa ne jucam…

Acuma am o singura intrebare, bai?! Noi in ce tara traim?! Unii ne vor aurul si ne polueaza, cainii ne ataca pe strada, infrastructura ferioviara egal cu zero, autostrazi din parti! Fara sa mai mentionez invatamant, justitie si agricultura…

Totusi, propunerea mea pentru a nu mai cadea arbori peste linie este: Taiem 30 de metri tot ce inseamna copac pe ambele parti ale liniilor de tren, iar din lemnul obtinut, facem garduri ca in cazul in care mai cade cate un pom sa se opreasca in gard si nu in linia de tren si cum ne mai raman lemne, facem poduri peste calea ferata ca sa nu daunam ecosistemului, iar animalele sa poata circula dintr-o parte in alta a liniei fara alte riscuri.

Nu sunt fonduri pentru asa ceva? Bine, atunci hai sa impozitam bisericile pentru ca pana la urma aceste 2 “institutii” sunt foarte asemanatoare, in ambele platesti pentru servicii inexistente!

Poza cu plangerea mea depusa in gara Cluj-Napoca