Pina in 1964, pe axa Nord-Sud (actualele bulevarde Lascar Catargiu, Magheru, Balcescu, Bratianu) si pina in 1957, pe axa Est-Vest (Pache Protopopescu, Carol I, Regina Elisabeta) circulau tramvaie?
Primul troleibuz a circulat pe traseul Hipodromul Baneasa (unde azi e Casa Presei / Casa Scinteii) – Kiseleff – Piata Victoriei in 1949?
Transportul cu troleibuzul era foarte greoi, pentru ca troleibuzele ocoleau, pe cit posibil, marile piete? De exemplu, Piata Victoriei se ocolea prin spatele cladirii Guvernului!
Toate tramvaiele care circula azi in Bucuresti au un singur stramos, si anume un tramvai vest-german adus pentru probe in 1970 si copiat, bucata cu bucata, de comunisti?
Pina la mijlocul anilor 80, Bucurestiul avea 30 de linii de transport de noapte? Acestea uneau Piata Unirii de principalele cartiere!
Pina in 1985, printre cele mai lungi linii de autobuz era 331, care pleca din Damaroaia, pe traseul Piata Presei – Dorobanti – Romana – Universitate – Unirii – Vacaresti – Piata Sudului ajungind tocmai la capatul Berceniului, in Metalurgiei?
Cel mai lung traseu de tramvai era al liniei inelare 26: Mihai Bravu – Stefan Cel Mare – Gara de Nord – Grozavesti – Panduri – Viilor – Sincai – si iar Mihai Bravu? Acest tramvai circula si noaptea!
Pina la sfirsitul anilor 70, calatorii bucuresteni isi cumparau biletele de la taxatoare? Aceasta avea o cabina mica amplasata in fiecare mijloc de transport in comun, linga ultima usa.
Pina la Revolutie, biletele de tramvai erau mai ieftine decit cele de troleibuz, care la rindu-le erau mai ieftine decit cele de autobuz? O calatorie cu tramvaiul costa 1 leu, cu troleibuzul 1 si 50 de bani, si cu autobuzul 1 leu si 75 de bani.
