Înainte de a ne ocupa de mașini, s-a nimerit să ne ocupăm – odată ca niciodată – de… garaje. Acum șapte am scris un articol despre garajele și benzinăriile vechi ale Bucureștiului. Mai apoi, despre benzinării am mai revenit.
La vremea aceea, neavînd atîtea informații la-ndemînă, n-am putut urmări existența acestor garaje prin vreme. Din afaceri interbelice, au devenit parcuri auto, autobaze, coloane… Așa că azi mă gîndesc să facem o cuvenită completare a articolului.
Garajul Titulescu (pozat de defunctul NORC pe cînd încă de-abia se construia Pasajul). Iată-i destinul, urmărit din 1937-ncoace.
Cobălcescu, azi, dezafectat. A găzduit nu numai autovehiculele Sfatului Popular, dar și pe cele ale Salvării, prin anii 40-50.
Mai puține referințe am găsit despre actualul garaj al Radiodifuziunii de pe Plevnei; deși clădirea e veche, se pomenește de ea de-abia în lista unităților Ciclop publicată în Ghidul ITB din ’82 – dar în ’83 nu.
Tot Radiodifuziunea mai are un garaj pe ciotul străzii Dr. Sergiu, despre care n-am găsit informații de după Război:
Pe Dorobanți, magazinul Billa de azi a fost garaj – știți.
Garajul e rudă bună cu cel de pe Luterană – azi, în continuare, în paragină imensă. Ambele garaje au fost, cumva, păstorite de entități de-ale turismului înainte de Revoluție; mai țineți minte fosta IAPIT?
De garajul de pe Venerei am mai amintit…
Și pe Dudești dădusem de-un garaj interesant – azi dispărut de tot. Fiindcă – mie – istoria Dudeștiului nu mi-e atît de cunoscută, am aflat doar de o oarecare continuitate în domeniul auto în această zonă.
Între timp am mai dat și de altele. Cum ar fi, pe actuala stradă Munții Tatra, de un garaj al Ministerului Public. Înainte de pierderea Basarbiei, strada s-a numit Chișinău și corespundea în Titulescu. Paralelă cu ea se afla și o intrare Tighina – azi, dispărută în urma sistematizărilor – redenumită, la rîndu-i, Moraviei.
Mi-am adus aminte și de garajul de pe Șerban-Vodă colț cu Cuțitul de argint!
O privire în lista service-urilor Ciclop din anii ’80 (de care-am mai pomenit înainte) ne-ajută să aflăm și despre alte locuri – cum ar fi cel în care a fost, pînă mai ieri, reprezentața și service-ul Kia de pe Aviatorilor.
… dar și o listă care ne completează articolul despre garaje și parcaje subterane:
… în care apare trecut și un parcaj (nu subteran) pe Aviatorilor 72 – aparent, locul unde, pe colț, s-a construit în zilele noastre borcanul Connex. Mai e pomenit și un garaj pe Vasile Conta 3-5: aici, la subsolul unuia dintre cele mai interesante blocuri de dinainte de Război, e și azi parcare.
… sau service-ul de pe Radu Vodă, colț cu Oițelor – în zilele noastre nu mai e.
Acum șapte ani, însă, nu eram singurul care se ocupa de subiect. Mai inspirat și mai documentat a fost Bogdan Beldianu, care a scris și despre alte service-uri și garaje. Cum ar fi cel de pe strada Epicol – fostă Epicur – actualmente Gheorghieni. Destinul lui pleacă de la depozit Socec și trece prin cel de autobază…
Într-o arie restrînsă, două locuri interesante – cel de pe Grigore Manolescu în care s-a mutat service-ul Kia demolat din Aviatorilor, dar și cel de pe soldat Grigore Răducanu; acesta a fost pînă recent garaj A.C.R., dar acuma este dezafectat.
… și-am încălecat pe-o roată, dar nu cred că v-am zis povestea toată.
