Nu ai cum să nu te surprinzi cu o figură de idiot când vezi unele gesturi şi decizii ale administraţiei bucureştene. Şi spun asta pentru că fiecare decizie are şi o motivaţie, un text alăturat şi o declaraţie de justificare. Şi, în general, toate motivaţiile sunt exact la fel: să fie bine, să fie mai bine.
Primăvara e tocmai perioada în care ni se dezmorţeşte creierul şi trecem la fapte. În primul rând se decide reducerea parcului auto al RATB, că sunt datorii, că e greu, dar ne gândim la bucureştean şi pe viitor o să fie bine. Deci nu sunt bani. Apoi se revine şi se amână. Adică se face, dar mai uşurel…
Apoi se deschide un şantier pentru un pasaj la Piaţa Presei Libere. Tot ca să fie bine, mobilitate crescută etc. Aici sunt bani. Probabil că RATB o să utilizeze mai puţin pasajul…
Printr-o mare minune dumnezeiască primăria primeşte bani de la guvern pentru un sistem de transport cu bicicleta în zona centrală. Sigur, e bine, e frumos şi dezvoltăm. Aici sunt bani.
În final aflăm că din toamnă e posibil, nu e sigur, dar se speră, că tot primăria va primi două autobuze electrice pentru ale testa. Deci ceva gratuit.
Iată-mă cu figura de idiot şi încercând să ghicesc dacă există undeva cineva care are mai mult în cap în afară de “să fie bine”. Nu cred că există cineva care să creadă că problema circulaţiei în Bucureşti este ceva simplu de rezolvat, dar coerenţa şi implementarea unei strategii sunt de dorit. Nu ştiu dacă am mai spus, dar în orice oraş de dimensiunea Bucureştiului prioritatea numărul unu este transportul public, nu maşina personală, nu motocicleta personală, nu bicicleta personală.
