Mult-așteptatul pasaj rutier subteran de la Piața Presei (ex-Scînteii) e un pas mai aproape! Azi a început șantierul, cică !
Chit că unele ONG-uri și diverși cetățeni interesați de soarta Capitalei au arătat că prin deschiderea A3 (varianta spre Ploiești), parte din traficul de pe Șoseaua București Ploiești (DN1) este preluată, deci acest pasaj ar fi inutil, primarul Oprescu insistă să îl realizeze, acțiune care va distruge spații verzi într-o zonă cunoscută decenii de-a rândul drept „la Șosea”, loc de promenadă.
Chit că unele ONG-uri și diverși cetățeni interesați de soarta Capitalei au arătat că prin deschiderea A3 (varianta spre Ploiești), parte din traficul de pe Șoseaua București Ploiești (DN1) este preluată, deci acest pasaj ar fi inutil, primarul Oprescu insistă să îl realizeze, acțiune care va distruge spații verzi într-o zonă cunoscută decenii de-a rândul drept „la Șosea”, loc de promenadă.
Practic, așa cum s-a spus, pasajul de la Piața Presei va muta aglomerația un pic mai în oraș, stimulând traficul auto spre centru, total împotriva concepției actuale din toate țările civilizate, unde se oferă rute ocolitoare viabile astfel încât traficul să fie limitat în centrele marilor orașe.
Desigur, Bucureștiul are mare nevoie de pasaje pentru fluidizarea traficului, însă acestea trebuie gândite și adaptate la nevoile curente, dar luând în considerare și estimările evoluției traficului pe termen mediu-lung.
Încep lucrările la un nou pasaj marca Oprescu. Adică mai puțin spațiu verde și mai multe mașini.
