Cîinii latră, caravana trece: pe axa Buzeşti-Berzei se lucrează în continuare. La Piaţa Victoriei se trage tare pentru a se uni vechile linii de tramvai cu cele nou-aşezate pe Buzeşti.
Staţiile rămîn pe amplasamentul vechi; cea de pe Ion Mihalache e în continuare ridicol şi periculos de îngustă.
Cealaltă – cea pe direcţia înspre Piaţa 1 Mai – va fi un pic mai lată, măcar…
Dar, oare, unde vor fi toate celelalte staţii? Să mergem pe teren, să investigăm. Staţiile de la Polizu au rămas pe poziţie, doar că cea în direcţia Pieţei Victoriei a primit un refugiu de tramvai – chiar decent.
Şi refugiul pentru cealaltă direcţie arată bine.
La Matache, la intersecţia cu Calea Griviţei, încă nu s-a lucrat la staţii; aici mai e de amenajat intersecţia. Băieţii o să se apuce de ele curînd.
S-a renunţat la staţia din faţa Fabricii de confecţii de la Matache. Pe aici strada curge uşor şerpuit şi se vede, deocamdată, doar ieşirea străzii Cameliei:
Urmează staţiile construite înainte de intersecţia cu Mircea Vulcănescu, pe un amplasament cu totul nou:
Nici staţia din zona interescţiei cu strada Transilvaniei nu mai este. Următoarea oprire este la Virgiliu, intersecţia cu Ştirbei-Vodă:
… Mai departe, în afara lărgirii străzii Berzei în jos spre Vasile Pârvan, totul e aproape la fel; doar mai colorat…
