sursa foto-facebook.com/simina.stan.5
Trebuia să fii cel puțin naiv să crezi că după construirea turnurilor One pe Calea Floreasca, în coasta Halei Ford (monument industrial istoric interbelic), nu urma demolarea inevitabilă a „vechiturii”, deși au zis că o pastrează și o refuncționalizează.
Nu-i problemă, oamenii finuți care merg la petrecerile posh de la etajele superioare ale turnurilor nu vor fi deranjați, că de acolo de sus nu se vede dezastrul de la nivelul străzii. Noul București își detestă trecutul industrial glorios. La Hala Ford se produceau, în anii ’30, automobile Ford model A și B, legendare în istoria mașinilor. După naționalizare, în 1948, construcția masivă în stil modernist a devenit întreprinderea de stat Automatica, iar după 1989, a devenit abandonată.
Hai c-ai salvat-o și pe asta, Nicule. Mandatul 2 acum!
Edit: nu, nu contează că actualul primar general a criticat acest proiect imobiliar când era deputat, în legislatura 2016-2020 (chiar, ce-a făcut concret în Parlament?), aici vorbim despre un primar general care a fost incapabil sau n-a dorit să oprească demolarea Halei Ford.
