BUCUREȘTI, 1871.
Gara de Nord, cu un an înainte de inaugurare.
Lîngă ea, Atelierele C.F.R., care ulterior au fost desfiinţate (o stradă, str. Atelierului, păstrează însă şi acum amintirea lor). Iniţial s-a numit Gara Tîrgoviştei, deoarece se găsea spre capătul Căii Tîrgoviştei (actuala Cale a Griviţei). Întrucît fusese gîndită ca gară de mărfuri, staţia CFR a fost plasată pe un teren care era la marginea oraşului de atunci: pînă la Bariera Tîrgoviştei (care ar corespunde Pasajului Basarab) era doar 1 km. Atunci, zona era puţin populată: bd. Alexandru Ioan Cuza era doar o fundătură (Fundătura Dreptului), iar străzile Polizu şi Witing nu existau.Populaţia Bucureştiului crescînd rapid, iar staţia CFR de la Filaret nemaifăcînd faţă solicitărilor, Gara de Nord a devenit şi gară pentru călători.
