[BASARAB] Cadru din 1959 cu Gara Basarab, o clădire azi trecută cu vederea de mulți. E mică și murdară, dar care la vremea când a fost construită a reprezentat prima extindere importantă postbelică a infrastructurii feroviare a Bucureștiului, un oraș în plină expansiune în epocă, tendință accelerată în deceniul următor, anii ’60.
Construită în 1959 ca anexă a Gării de Nord, Gara București Basarab (oficial București Nord Grupa B), e azi folosită exclusiv pentru trenuri personale de scurtă distanță către Alexandria, Craiova, Pitești, Ploiești, Târgoviște sau Titu. Clădirea în stil modernist postbelic se remarcă prin arcadele emblematice dar are nevoie de salubrizare și modernizare cu respectarea arhitecturii inițiale.
Numele „Basarab” vine de la șoseaua Basarab (alternativ șoseaua Basarabilor), azi șoseaua Nicolae Titulescu, situată în apropiere.
foto: arhiva Agerpres
