În loc să facă proiecte expirate, cu iz șaptezecist, care să stimuleze și mai mult traficul auto și aglomerarea de mașini, mai bine s-ar uita autoritățile la metroul bucureștean: și-a cam atins capacitatea maximă.
De luni până vineri, dimineața și seara, călătoria cu metroul e un calvar pentru foarte mulți oameni care se duc la școală sau lucrează în conglomeratele corporatiste Victoriei, Aurel Vlaicu sau Pipera, ca să numim doar câteva. Evident, lumea ia metroul pentru că te miști cel mai bine cu metroul la ore când traficul e paralizat la suprafață.
Se simte clar nevoia dezvoltării și eficientizării transportului în comun de suprafață, pentru ca și acesta să fie o opțiune viabilă pentru cei care trebuie să ajungă rapid la muncă. Momentan, transportul de suprafață nu e coordonat, interconectat și nici eficient. Din cauza traficului extrem de aglomerat, timpii de așteptare în stațiile de transport în comun au crescut simțitor, iar călătoria din punctul A în punctul B durează mai mult decât ar trebui.
Ne-ar plăcea să vedem candidații la Primărie de la anul că vin cu idei, soluții, proiecte adaptate nevoilor actualelor condiții de trafic pietonal din București și reducere a traficului auto. Asta pentru că nu am văzut nicio inițiativă care să adreseze aceste probleme extrem de serioase.
Source: Ion-Bogdan Dumitrescu
