Parcă niciodată vreo maşină ieşită din mîna omului a fost mai frumoasă şi mai armonioasă în simplitatea ei pătrăţoasă. E vorba despre Fiatul 125, apărut în 1967 – se bate cu orice maşină din lume: totul, la el, e acolo unde trebuie să fie şi cum trebuie să fie – zici că nu de italieni e făcut.
125-ul e o raritate în zilele noastre; nici sub formă de epavă nu-l mai întîlneşti.
Peste timp, istoria începută în anii ‘60 cu modelele 124 şi 125 urma să se termine, odată cu oprirea din fabricaţie a modelelor preluate de sovietici – celebrele Lăzi. După Samara şi alte încercări, ruşii au ajuns să fabrice, în anii 2000, acest model – 112. Habar n-am de ce cineva şi-ar fi cumpărat o maşină dintr-asta:
Iată şi o maşină adevărată, însă. E un Quattro, acel Quattro, acel celebru Audi Quattro:
A apărut în anul 1980.
Să vedem încă un Taunus 20M, de data asta un coupe – nu arată rău deloc Fordul ăsta, nu?
La începutul anilor ‘80 suedezii au căutat să înlocuiască seria 200 cu altceva – şi aşa au venit pe lume Volvo-urile 740 şi 760:
Văzîndu-le doar, nu te făceau să le iubeşti, nicidecum. Arătau a maşină americană – aşa cum se purtau ele pe-atunci. Trebuia să te sui într-unul ca să-ţi meargă la suflet… Merg şi acum, deşi-s destul de puţine rămase. Ando a avut noroc, găsindu-l.
Cîţiva ani mai încolo, şi „compacta” serie 300 se înnoia, cu 400 – fără să aducă nici ea vreun cîştig la capitolul frumuseţe:
O altă maşină care mi-a confirmat că anii ‘80 au produs multe coşmaruri estetice e şi cea de mai jos:
Este a treia generaţie a Passatului. Da – ştiu că VW nu a făcut o maşină deloc proastă, însă de plăcut, nu mi-a plăcut nici atunci, nici acum…
… Dar maşinile cu care-nchei episodul mi-au plăcut; sigur că da!
… cum să nu-ţi placă BMW-ul ăsta? Dacă visam la vreo maşină în anii ‘80, păi asta era: 318-le, pe care-l vedeam, fireşte, mai mult pe la studenţii arabi – cel puţin la-nceput. Seria 3 – celebra „serie 3” – s-a lansat, oficial, în ‘75. Ce talie, ce linie putea avea maşina asta…
Ca să vedem de unde se trage, trebuie să coborîm cîţiva ani în timp, şi să vedem cu se termina povestea despre care v-am mai spus – aceea cu „Neue Klasse”: anume cu bombiţa asta de 2002:
2002-ul e socotit, pe undeva, un soi de „serie 2”. În fine! Noi îl avem, desigur, de la Adrian, fotografiat în excursiile sale.
