Prima maşină de azi e un Oldsmobile – un Toronado. E un model lansat în anii ‘60, ale cărui prime două serii s-au remarcat prin linii somptuoase; ultima serie – a patra, modestă – a şi închis povestea modelului Toronado, odată cu venirea anilor ‘90:
Am mai văzut Passaturi în serialul nostru – dar mai noi. Iată şi cum începea, acum 40 de ani, istoria acestei serii produse de VW:
Prin 1993 Oltcit lansa un model pick-up. Nu-s multe rămase, şi cred că şi-s mai puţine cele care încă mai merg; asta din poză chiar merge zilnic, să ştiţi:
Cîteva Skodiţe nu-s niciodată o pierdere de timp, cînd vrei să admiri o maşină est-europeană de calitate. 120-urile au apărut tot aşa, acu’ vreo 40 de ani. Cînd vezi una mergînd cuminte pe stradă, imediat vrei s-o admiri; iar cînd vezi una ruginind, te-apucă mîhnirea. Pozele-s de la Ando:
Iată şi o maşină destul de banală – un Renault 21, lansat prin ‘86. N-a ajuns să fie un model produs fabricat de-a lungul anilor; n-a reuşit să fie nici un al doilea Renault 18; a fost – cred – ultimul model identificat cu cifre; după anii ‘90 Renault a-nceput să-şi boteze maşinile cu nume:
… mai vedem o maşină apărută în confuzii ani ‘90. Seat Toledo s-a remarcat printr-o mare urîţenie încă de la prima sa serie, din care mai jos vedem un exemplar. E drept, seria a doua – apărută la sfîrşitul anilor ‘90 – arăta mai binişor, însă seria a treia avea să ducă standardul de boccietate la un nivel nemaiîntîlnit în Europa.
Mergem mai departe, cu două Toyote – ambele găsite de Ando. Prima-i un Tercel din seria a doua, din anii ‘80; să zic cu adevărat că-mi place, nu pot!
… ei, am păstrat pentru sfîrşit ce-i mai bun – şi-anume, o raritate. O Cressida; un model mai puţin cunoscut de Toyota, cel puţin la noi. Cressida s-a lansat în ’76 şi maşina din poze e chiar din prima serie.
Cressida a ajuns la vreo patru serii şi s-a produs pînă prin anii ‘90.
